कनेक्ट करते समयबोल्ट या पेंच, उनकी बुनियादी विशेषताओं पर ध्यान देना आवश्यक है, और फिर बोल्ट के विभिन्न उपयोगों और प्रदर्शन के अनुसार ऑपरेशन को मानकीकृत करना आवश्यक है। यह आलेख मुख्य रूप से बोल्ट कनेक्शन के बुनियादी ज्ञान और मुख्य बिंदुओं का विश्लेषण करता है।
आंतरिक और बाहरी हेक्सागोन बोल्ट जो हम दैनिक उपयोग करते हैं वे सभी साधारण बोल्ट की कनेक्शन विधि से संबंधित हैं, और विभिन्न सामग्रियों के बोल्ट को निर्माण प्रदर्शन की आवश्यकताओं के अनुसार पूरी तरह से स्थापना के लिए चुना जाता है। ऐसे साधारण बोल्ट के लिए, स्थापना से पहले बोल्ट पर न्यूनतम तन्यता परीक्षण आयोजित किया जा सकता है; जब तक वे वर्तमान राष्ट्रीय मानक आवश्यकताओं को पूरा करते हैं, उनका उपयोग आत्मविश्वास के साथ किया जा सकता है। साधारण बोल्टों की स्थापना पूरी होने के बाद, अंतिम छोर पर मौजूद धागों के लिए 2 धागों को उजागर करना इष्टतम है।
पतली स्टील प्लेटों पर स्थापित करते समय, स्व-टैपिंग स्क्रू और ब्लाइंड रिवेट फास्टनरों का उपयोग किया जाता है। विनिर्देश और आरक्षित छेद व्यास सुसंगत होने चाहिए। चूंकि इंस्टॉलेशन स्टील प्लेट के बड़े तल पर किया जाता है, इसलिए सेल्फ {{3} टैपिंग स्क्रू और ब्लाइंड रिवेट फास्टनरों की व्यवस्था का अंतर साफ-सुथरा और सौंदर्य की दृष्टि से मनभावन होना चाहिए, और डिजाइन आवश्यकताओं के अनुरूप होना चाहिए। स्टील प्लेट के किनारे और पेंच स्थापना स्थिति के बीच की दूरी पर ध्यान दिया जाना चाहिए: यदि यह किनारे से बहुत दूर है, तो दृढ़ता अपर्याप्त होगी; यदि यह किनारे के बहुत करीब है, तो कसने पर प्लेट आसानी से टूट जाएगी।
एक बड़ी संख्या कीइस्पात संरचना बोल्टपुल स्थापना और निर्माण में उपयोग किया जाता है। पुलों के महत्व के कारण, उपयोग किए गए बोल्ट के प्रत्येक बैच के लिए नमूना निरीक्षण आयोजित किया जाना चाहिए, और साइट पर बोल्ट के साथ मेल खाने वाली घर्षण सतहों (संरचनात्मक भागों की संपर्क सतहों) पर एक पर्ची प्रतिरोध गुणांक परीक्षण किया जाना चाहिए। सभी परिणाम राष्ट्रीय मानकों के अनुसार लागू किए जाएंगे। यह सुनिश्चित किया जाना चाहिए कि उपयोग किए गए बोल्ट की सामग्री और उत्पादन बैच संख्या एक ही बैच से है। बोल्ट की चिकनाई का निरीक्षण करने के अलावा, यह जांचना भी आवश्यक है कि कनेक्टिंग स्टील प्लेटों के किनारों और छिद्रों में गड़गड़ाहट या असमानता है या नहीं। बोल्ट स्थापित होने के बाद, टॉर्क रीचेकिंग क्रमशः 1 घंटे और 48 घंटों के भीतर की जाएगी, और विशिष्ट निरीक्षण मुख्य बिंदुओं को जीबी 50205 के प्रावधानों के संदर्भ में संचालित किया जाएगा।
स्टील स्ट्रक्चर बोल्ट की टॉर्क रीचेकिंग महत्वपूर्ण है। उद्योग संघों ने इस निरीक्षण के तरीकों और मानकों के लिए पेशेवर निरीक्षण प्रक्रियाएं जारी की हैं, जिन्हें दो प्रकारों में विभाजित किया गया है: टोक़ विधि निरीक्षण और कोण विधि निरीक्षण। एक मानक टॉर्क मान की गणना एक सूत्र के अनुसार की जाती है, और फिर परीक्षण के लिए एक पेशेवर टॉर्क रिंच का उपयोग किया जाता है: यदि यह बहुत तंग है, तो इसे थोड़ा ढीला करें; यदि यह बहुत ढीला है, तो इसे थोड़ा कस लें। सिद्धांत रूप में, यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि प्रत्येक बोल्ट का प्रेटेंशन टॉर्क मान सुसंगत है। टॉर्क रीचेकिंग की सरल प्रक्रिया इस प्रकार है: बोल्ट टेल और नट के बीच ऊर्ध्वाधर संबंधित स्थिति को चिह्नित करने के लिए एक रेखा खींचें, नट को 60 डिग्री पीछे घुमाएं, और फिर नट को उसकी मूल स्थिति में वापस स्क्रू करने के लिए टॉर्क रिंच का उपयोग करें। इस प्रक्रिया के दौरान 10% के भीतर विचलन स्वीकार्य है और योग्य माना जाता है। चूंकि स्टील प्लेट का तल बिल्कुल सपाट नहीं है, बोल्ट कसने के बाद बोल्ट हेड और स्टील प्लेट के बीच का कनेक्शन हिस्सा असमान हो सकता है। इसलिए, प्रत्येक बोल्ट के टॉर्क मान के लिए एक निश्चित सहनशीलता सीमा की अनुमति है। कोण निरीक्षण विधि का सिद्धांत इसी के समान है।
से अलगसाधारण बोल्टस्टील संरचना बोल्ट की स्थापना के दौरान, प्रारंभिक कसने, फिर से कसने और अंतिम कसने की प्रक्रिया का पालन किया जाना चाहिए (विशेष रूप से, इसे बोल्ट विनिर्देशों और जोड़ों के महत्व के आधार पर राष्ट्रीय मानकों के अनुसार लागू किया जाएगा)। प्रारंभिक कसना, पुनः कसना और अंतिम कसना अनावश्यक ऑपरेशन नहीं हैं; इसके बजाय, बार-बार कसने की इस प्रक्रिया के माध्यम से, बोल्ट का सिर स्टील प्लेट के साथ बेहतर ढंग से फिट हो सकता है, और बोल्ट पर बल अधिक समान हो सकता है। स्टील संरचना बोल्ट के खुले धागे, सामान्य बोल्ट की तरह, 2 धागे खुले होने पर इष्टतम होते हैं। इसके अलावा, स्टील प्लेट में छेद को संसाधित करने के लिए गैस वेल्डिंग और कटिंग का उपयोग नहीं किया जाना चाहिए, जिसके माध्यम से बोल्ट गुजरते हैं {{4}गैस वेल्डिंग और कटिंग द्वारा बनाए गए छेद आकार में असमान होते हैं और उनके चारों ओर अत्यधिक गड़गड़ाहट होती है, जो स्थापना के दौरान बोल्ट के प्रभावी क्रॉस अनुभागीय क्षेत्र और टॉर्क ट्रांसमिशन की भार वहन क्षमता को प्रभावित करेगी। इसके स्थान पर ड्रिलिंग या पंचिंग प्रक्रिया अपनाई जाएगी।
